數據顯示，到2020年，全球無人機市場將達到259億美元。國內民用無人機市場預計在2023年達到977億元。面對無人機在航空攝影、環境監測、電力檢查、救災、新聞報道、快遞物流、遙感測繪、農業植保等領域日益廣闊的市場，無人機面臨的風險不容忽視。無論是機身受損，還是無人駕駛飛行器事故造成的人身和財產損失，都將導致巨額賠償，必須從保險產品中尋求風險保護。于保險公司而言，無人機反制無疑是無人機風險規避的重要手段。
從已發布的無人飛機銀保產品看來，包括外殼險、第三方平臺責任保險、操作工損害險等：
機體保險主要針對無人機在運行過程中造成的損害。保險范圍主要包括無人機硬件和地面設備的損壞。產品價格因無人機的設計和使用壽命而異。
2.第三方責任保險是無人機市場上最受歡迎的保險產品之一。主要涵蓋無人駕駛飛行器在運行過程中對第三方人員和財產造成的傷害或損失。保險費因保險金額而異。
3、操作人員傷害保險是為了保護操作人員因意外傷害造成身體殘疾或死亡的風險。
國內無人機保險產品首次推出已經過去4年。 某保險公司近日宣布，無人機保險產品上市后，將為全國33個省、市、自治區的10000多名用戶提供飛機機身+第三方傷害保險。與之相反的是，多數險企并未推出相關的保險產品。
不容忽視的是快速發展的科技產業，不斷更新的高科技和產品，保險業人才，保險產品設計不成熟，妨礙科技相關保險的推進。
舉例來說，無人機產品的查勘定損，常具爭議。不同品牌和型號無人機的損壞狀況對機身有不同的影響。產品損壞的原因也需要專業分析。當保險公司不能提供大量的專業人員來檢查和解決索賠時，他們需要自己分析和解決損失。這意味著對保險產品提出索賠的權利掌握在無人機公司手中。
江蘇海創作為長期研究反無人機誘騙系統和誘騙反無人機設備的專業高新技術企業，針對保險業目前在無人機領域遇到困難的情況，保險企業建議不要只依靠無人機企業，積極建立可行的無人機反控方案，真正應該降低無人機帶來的風險。
