近來，成都等地發生多起無人機“黑飛”侵擾機場運行、導致多架次航班延誤事件。實際上，無人機“黑飛”已經成為各大機場面臨的共同難題。首都機場相關負責人透露，除了加強人員巡邏檢查外，目前已經開始安裝監測設備，嚴防跑道兩端等關鍵區域被無人機侵入。同時，本市地方法規也在修訂中，無人機“黑飛”將被明確禁止。 　　制造商竟不知凈空區范圍 幾天前的早上8點，首都機場凈空巡視員聶浩明從機場外的李天路出發了。他首先要執行的任務是對市民舉報的疑似在凈空區域內違規放飛無人機線索進行核實。 凈空巡視員的任務是對機場凈空保護區、特別是凈空障礙物限制區進行巡視，重點關注塔吊、建筑物等高度是否超標。近來國內頻發的“黑飛”事件，也讓無人機成為巡視中嚴加防范的內容。此次被舉報的地點離機場不算遠，就在順義區趙全營空港工業C區內。 沒進廠房，聶浩明就看見了一架無人機已經飛起來五六米高。經初步核實，該企業名為“北京綠友智能飛行器有限公司”，是一家無人機制造商，所處的區域就在首都機場的凈空保護區內。 首都機場方面介紹，該公司稱目前正在研制噴灑農藥的無人機，并不知道廠房處在凈空區域，將會改到其他地方進行測試。 無人機在凈空區內“黑飛”危害極大。根據相關實驗，一只重1.8千克的鳥與一架飛行速度為960公里／小時的大飛機相撞，產生的沖擊力比炮彈還大。一般的消費級無人機的重量為1.5千克至150千克，通常由質地堅硬的材料制成，無人機若與高速飛行的飛機相撞，嚴重時可能造成機毀人亡的慘劇。