發電站反無人機誘騙系統|江蘇海創集成系統有限公司為您介紹反無人機的方式有哪些？
無人機作為一個低空的數據接口，其收集數據的能力比百度的數據采集車更強，速度更快，我們不知道該如何保護自己的隱私不受侵犯，或者，在“上帝之眼”的凝視下，我們的隱私真的不會被別有用心的人利用嗎？
而安全問題則是近來最讓城市管理者頭疼的問題，杭州市民袁某就使用無人機在蕭山機場附近約8.5公里處升空拍攝日落，無人機升到了450米，拍攝了多架途經的民航客機，并截取了9秒的視頻發布到互聯網上，從視頻判斷，無人機距離飛機最近距離不過百米，嚴重威脅了客機的安全。事后，袁某被公安機關控制。
近期，民航局也發布了《民用無人駕駛航空器經營性飛行活動管理辦法（暫行）》，細化無人機管理各項辦法。但是，這種管理一向只能防君子不能防小人，事后處理固然有威攝作業，但如何在事發前及時警示阻止，強制式的無人機反制手段顯然更為重要。因此，反無人機系統應運而生。
據報道，朝鮮在2014年，曾使用中國深圳廉價的電子產品改造了一架無人機，并飛入韓國去偷拍青瓦臺，韓國防空火力射擊了數百發炮彈，朝鮮飛機竟發毫未損。由此可見，體型小、速度慢、成本低的無人機成為了軍事基地的防范難題，而上文所述的無人機反制方式卻會造成大額的軍事損失。因此，各國也都開始積極尋找針對有害無人機的可靠的無人機反制方案。
到底什么是反無人機系統呢？反無人機系統就是利用無線電、雷達、聲波、信號、激光等手段，阻止無人機的正常運行，必要時甚至直接擊落無人機的設備。
目前，各國研究的無人機反制技術主要分為3類。第一類以干擾阻斷無人機的信號為主，主要通過信號干擾、聲波干擾等技術來實現。第二類則比較粗暴，使用包括激光武器等直接摧毀無人機。第三類是劫持無人機，主要通過劫持無線電控制等方式直接接管無人機。
第二類的直接摧毀方式的成本太高，且有墜物傷人的隱患，通常僅在軍事領域使用。民用領域通常是使用阻斷信號或直接接管無人機的方式進行反制。神州明達反無人機系統中的雷達，包括便攜式、定向式和全向式，可多模式干擾目標無人機，可選擇采用迫降、返航等強制手段，是全時段、全覆蓋、全天候的無人機反制方式。
