近年來，隨著無人機用戶數量的不斷增加和無人機行業的興起，黑飛禁令、航拍偷窺、墜落事故等混亂時有發生，無人機的使用和管理迫在眉睫。為了避免黑飛無人機造成的嚴重傷害，有必要對低、慢、小無人機進行監督和對策。
目前，對無人機的監督和對策主要有兩種手段，一種是行政監督，包括政府發布的黑飛無人機預防法律法規；另一種是技術預防，從技術角度來看，使用無人機干擾器等設備。
無人機監管與反制行政監管。
不僅在中國，而且在世界各地，受到黑飛無人機的干擾。為了解決黑飛無人機帶來的問題，各國政府也提出了許多解決方案。例如，為了加強無人機管理，日本在去年年底發布并實施了新的《航空法》，嚴格限制了無人機的使用面積，如人口密集地區。
無人機監管與反制-技術防范。
在完成了低、慢、小無人機的行政監督后，我們將詳細討論技術預防。低、慢、小無人機采用ISM2.4.ISM5.8等頻段，以及GNSS導航系統的輔助定位。在使用過程中，需要使用這些頻段進行通信和交互。技術預防低、慢、小無人機采用無人機干擾器等信號干擾設備，干擾無人機與遙控器之間的通信，使無人機失去信號，做出返回/下降/停止等動作，無法實施其他有害動作。
采用技術防止低、慢、小無人機、干擾距離。干擾頻段已成為首要考慮因素。武鋒技術是中國較早開發無人機反應的企業。生產的無人機干擾器支持頻段齊全，功率大，可實現超程干擾。
稍微理性的人也知道，現在民航局已經發布了低、慢、小無人機實名注冊的要求，這只是一個開始，后續需要引入更嚴格的監管措施，甚至黑飛被判刑，以便真正阻止罪犯。面對目前的情況，實名注冊剛剛引入，對于低、慢、小無人機的監督和反應，特別是在技術預防方面，需要相關機構注意，有必要使用無人機干擾器，從技術上形成飛行區，以防止可能的危害。
